もてローR2　予選決勝

昨日のもてぎの走行後ピットでマシンのメンテをして、自宅に向け帰路に着いたのは１０時過ぎでした。

自宅に着いて風呂に入り、晩飯を食べ一服してたらもう１時過ぎ(^_^;)

結局寝られたのは２時半頃で６時過ぎに起床(ーー;)

オートポリスのテストの疲れも取れてないけど、ハードな日々が又続きます^_^;

朝８時にピットに着くと、ヒロ君と近藤君が既にピットで待機していました。

前日に受付は済ませてあるので、車検証にガソリン購入証明書を貼り、カワサキ車の詳細を書き込み車検です。

音量で多少問題がありましたが、レース後にクリアしていればOKと言う事で、車検は一応合格しました(^_^;)

最近のバイクは高出力のため、意外とサイレンサーの劣化も早いみたいだけど、今回は一応新品マフラーでの初戦なので、何とか通して頂けたみたいですが、次回はきっちり静かなマフラーにしてきます。

０６ＣＢＲの時も毎回音量で引っかかり、サイレンサーを毎回OHして持っていったけど、今年のCBRはTSRのマフラーのサイレンサーはテールの径が１０ミリ絞ってあり、音量の対策をしているみたいだけど、パワーダウンしているのは確実みたいで、今のレギュレーションではあまりタイムも見込めない感じになっています(ーー;)

なので各チーム昨年も今年もコースレコードの更新が出来ないのではないでしょうか(゜o゜)

なんとか車検も終わり、予選は１２時頃だけど、ヒロ君と近藤君は色々作業を続けてくれています。

昨日の懸案だったファイナルも何とか交換出来、一安心(^_^;)

しかし、持っていたリアのスプロケが４２丁だったので、シュウに頼んで同じアンビシャスのライダーから４１丁を借りてもらい、それを使うことにしました。

ノーマルのファイナルが１６−４３なので、これではもてぎではロング過ぎます。

が、計算をしてみると、１５−４１くらいが若干ショートでいい感じに思えました(^_^)

シュウに比べ、もてぎで２秒も違うとリアで１丁くらいは変わってしまいます。

コーナーの進入と脱出速度が違うためです。

２０分間の予選が始まり、徐々にタイムが詰まります。

が、昨日ほどのエンジンのパワーが感じられず、それでもタイムアタックを続けた結果、１分２６秒６まで詰めることが出来たけど、何気に目標だった２５秒台には到達することは出来ませんでした(;_:)

まぁ、初めてのバイクで初めての予選なので、あまり欲も出してはいけないんだろうけど、少し残念でした^_^;

やはりロガーも搭載したいし、足回りももっと煮詰めていかないと、６００のレコードは更新出来ないみたいです(^_^;)

しかし、予選は２番手。

ポールは前回と同じで、ブルドッカータゴスの川田君です。

彼は予選で転倒したらしいけど、怪我も無く何より(^_^)

タイムも俺のコンマ2秒先なので、何とか着いて行けそうな計算でした。

が、それは今回は甘かった(゜o゜)

決勝はスタートでビックバイクに置いて行かれ、90度コーナーでは７，８番手！(゜o゜)

ブレーキで抜けるスペースも無く、取り敢えず安全策でコーナーに入ります。

誰かが転んでもおかしくない様な状況だったけど、イン側に居たライダーが俺にラインを譲ってくれて助かりました(゜o゜)

ありがとうm(__)m

しかし、ショートカットでまとめて２台抜き、５コーナーの進入でも２台くらい抜き、S字の進入と切り返しでも２台抜き、何とか２番手で１周目は終えたけど、川田君は俺がもたもたしているうちに遥か彼方(゜o゜)

さようならぁ(ToT)/~~~　てな感じの距離になってました(゜o゜)

しかし、それで諦める俺ではなく、追い上げの体勢に入ります。

でも、いつも得意なコーナーのタイミングがどうしても取れません。

なぜかアクセルを開けるタイミングも遅く、全く精彩を欠いています(ーー;)

焦りは全く無いんだけど、身体が言う事を聞きません(゜o゜)

ここに来て体調も悪く、オートポリスの疲れが残っているのもあり、スタート直前にもトイレにこもっていてピットアウト出来なくて、マシンをグリッドに手押しで並べたくらいなので、予選のタイムは出来過ぎなんだと確信しました(゜o゜)

オヤジライダーは体力無いです(;_:)

今回も川田君の快走でやっつけられ、万年２位でのゴールでした^_^;

しかし、何とかメインのオートポリスまでには体調を整えねば(ーー;)

でも、これからCBRのエンジンを一人で載せ、水曜夜にはマシンを送り出さないとオートポリスに間に合いません(+_+)

俺は木曜朝に飛行機で移動だけど、そこまでに疲れが取れるとは到底思えなくなりました(ーー;)

今のレースの疲れよりも、そちらの疲れの方が心配です(-_-)

レース後の音量測定もなんとかパスさせて頂き、もてぎには感謝致しますm(__)m

カワサキのバイクもちゃんとレースが出来る事が確認出来、今後が楽しみです(^_-)

次戦はカワサキの６Ｒで、北海道の十勝の予定です。

７月のもてロー前の週です(^_^)

十勝に初めて参戦した時は、目からうろこが落ちる思いでした(゜o゜)

こんな面白いコースが日本にあったんだぁ(゜o゜)

それが第一印象でした(^_^)

１周５キロの国際コースなんだけど、今はショートカットコースのみのレースで、それでも３キロ以上の長さがあり、高低差はもてぎと同じくらいあり上りと下りで、直線も１０１０ｍもあり、コーナーは８割方下りでカントもあまりついていません(^_^;)

初めて走ると同じコーナーが又ここにも！(゜o゜)、と言う錯覚に陥るレイアウトで、不思議な感覚にとらわれる事になります(^_^)

十勝はもう３年ぶりになります。

オープンクラスに出るかST600に出るかは現在思案中です(^_^)

十勝にも、もてぎと同じようなオープンクラスがあり、ST600は国内と国際ライダー混走の地方選手権です。

十勝を走っているライダーは台数も少なく、皆身内みたいな感じで、誰もが楽しそうにレースをしています(^_^)

そんな雰囲気が独特で、俺は好きです(^_-)

が、今回も手は抜きません(^_-)

十勝の皆さん！、首を洗って待ってて下さいねぇ(^o^)丿

と言うか、その前にオートポリスだろっ！(ーー;)