近況報告と軽井沢

暫くテストの予定もなく、日々溜まってしまった仕事に向き合う毎日です。

マシンの状況は、６Rは、若干のスペアパーツを頼んでもらい、カウルとマシンもSDアルティスの鈴木君のところに持ち込み、カラーリングの出来上がりを待つばかりです(^_^)

CBRは、マイスターからエンジンが出来上がり次第仕上げる予定で、完成した時点で早速慣らしをして、足回りとエンジンのセッティングに集中する予定です。

この時期は、全日本に関しては閑散期。

他のチームやライダー達は、３００キロや８耐に向けてのレースやテストも多く、全日本マシンのテストはあまり集中して出来ないはずで、そんな隙間を付いて、俺はマシンのセッティングを進めたいです(^_-)

次の走行はまだ決まってはいないけど、もてぎか菅生でCBRの慣らしとセット出しをする予定です。

全日本は次が菅生なので、効率的には菅生の方が良さそうだけど、時間や経費も掛かることだし天候にも左右されるので、スケジュールは十分検討して決めたいと思います。

十勝のレース前にCBRで菅生にテストに行ければ、十勝は６Rになるかもしれません。

が、十分に納得出来るセットが出ない場合、CBRを十勝に持ち込む可能性もあります。

ここで憶測ばかりしていても仕方ないので、とにかく早くCBRでテストをしたいものです(~_~;)

バイクに乗らない日々が続くと身体もなまるし勘も鈍るような気がして、あまりいい気持ちじゃないけど、せめて街乗りでツーリングでもと思っても、毎日こんな天気だと安心して出掛けることも出来ません(ーー;)

まぁ、梅雨なので仕方ないけどねぇ(~_~;)

昔の全日本は１２戦ほどあり、現在のようにサーキットの数も無く、同じサーキットで複数回開催されるほど当時はレースの数も多かったので、身体がなまるなんて無かったけどねぇ(-_-)

二ヵ月半も全日本が無いと、ちょっと厳しいなぁ^_^;

昔の全日本とは言っても、俺が始めた頃からの話だけど、その昔は間瀬サーキットや船橋サーキットでも全日本があったらしいけど、船橋はサーキット自体が今はありません。

間瀬も暫く閉鎖されていたけど、今は普通に営業してるのは皆さんご存知の通り(^_^)

全日本発祥のレースと言えば、やはり軽井沢か？(^_-)

小説、汚れた英雄の冒頭から始まる舞台にもなり、公道も利用する浅間火山レースなど、マシンの国籍も含め多種多様なマシンが参戦していた時代です(^_^)

行った事のある人は知ってるかもしれないけど、今も軽井沢には牧場の中に当時のグランドスタンドが残っています(゜o゜)

スタンドや周りの柵には、昔から今に至るレーシングチームやスポンサーのステッカーが貼ってあり、レース好きには聖地のように感じる不思議なところです(^_-)

近くには軽井沢の街や白糸の滝もあり、勿論高原を走るワインディングもあるので、ドライブやツーリングにも良い所です。

噴煙を上げる浅間の山麓を見上げながら、牧場の中にポツンと佇む当時のグランドスタンドでレトロに浸るのも良い感じかも(^_-)

軽井沢近辺には、２輪の博物館等も多く、バイク好きには結構楽しめます。

是非、一度ご賞味あれぇ(^_-)